患有严重心脏病的乘客老扈，在船舶颠簸中突然听到轮船广播中传出触礁的消息，顿时心脏病发死亡。而事后证实，老扈乘坐的船舶并未发生触礁，广播纯属误报。为此，与老扈同行的老伴将乘坐轮船所属的广州海运公司告上了法庭，要求海运公司承担赔偿责任。

　　记者近日获悉，北京市房山区人民法院一审支持了老扈家属的诉讼请求，认定通过广播误报险情的行为虽未直接造成老扈死亡，却是造成其死亡的直接诱因，应该承担部分赔偿责任。

　　今年50多岁的老扈，患有严重的心脏病，平时出门都随身携带硝酸甘油等药品。2007年3月，老扈的单位组织员工到广州、厦门、福州等地旅游。在从广州到厦门的轮船上，当老扈与老伴一起到甲板上吹海风时，轮船忽然发生剧烈晃动，游客们全都无法站稳。老扈和老伴见状准备返回船舱时，轮船广播响了起来：“各位旅客请注意，轮船触到暗礁，请旅客们回到船舱，穿上救生服，进入紧急状态……”奔跑中的老扈一听广播，受到严重刺激，当场心脏病突发死亡。事后证实，轮船并没有触礁，广播的触礁通知属于船上工作人员工作不负责任，探测失误所致。

　　事后，老扈的老伴将轮船所属的广州海运公司诉至法院，认为轮船误报险情引发了老扈的心脏病，要求他们承担事故的责任。海运公司则认为，老扈由于自身健康问题导致死亡属于承运人的免责事由之一，因此不同意赔偿。

　　法院认为，轮船工作人员失职，探测错误并误报险情是引发老扈心脏病的重要原因。

　　负责审理此案的法官事后解释说，根据海商法第一百一十五条第二款规定：“经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于旅客本人的故意造成的，或者旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，承运人不负赔偿责任。”但是，在上述案件中，老扈死亡虽然是由于心脏病突发这个属于旅客本人健康状况的原因，似乎承运人可以免除老扈死亡的责任，可经过深入分析可以看出，船上工作人员工作不负责任，探测失误并通过广播误报险情的行为，是老扈受到惊吓并诱发心脏病发死亡的直接诱因，两者已经构成了民法上的因果关系。因此，误报险情的工作人员负有不可推卸的责任，广州海运公司应为其工作人员的职务行为承担相应的民事责任，对老扈的死亡向老扈的家属作出赔偿。

　　记者李松、黄洁

　　来源：法制日报