中新社阳江四月二十四日电题：漠阳江畔造船人 世代相传“建”龙舟

　　　　　　　　　中新社记者 陈明

　　端午龙舟竞渡作为广东阳江一项传统的民间体育竞技活动，两百年来长盛不衰而沿袭至今，早已名声在外；但那一艘艘威风凛凛的龙舟是怎样打造出来，又是由谁打造的，恐怕就鲜为人知了。

　　近日，记者几经周折，终于结识了一位生于漠阳江(广东阳江的“母亲河”)畔，来自江城船厂的助理工程师周世赏先生，揭开了制作阳江龙舟这张神秘的面纱。

　　据了解，周氏上祖几辈都以造船为主，是远近闻名的“龙舟世家”，广东阳江的龙舟多出于周氏家族之手。从晚清期间至民国初期，周先生的曾祖父就已拥有一门造船的好手艺，并将造船技法世代相传。周先生说，从一九八四年至今的二十四年间，他本人已建造(当地人惯称龙舟制作为“建龙舟”)传统龙舟和国标龙舟四十七艘。

　　广东阳江的龙舟分为传统龙舟和国家标准龙舟两大种类，皆为一种“龙”型的船，在船头和船尾都装上雕刻的龙头和龙尾，光是造船的工序就有极为考究的十一道之多。

　　“建龙舟干的都是精细活”，一位了解龙舟制作的当地老人称，建造一艘龙舟，从最初的选料、开料到最后的油漆和试水，每道工序都必先经造船人的精心设计，各个部位的尺寸都要通过精密的计算，丝毫的偏差都将影响到龙舟的性能。

　　周先生称，建龙舟的选料相当重要，必须选用强度好、比重小的木材，然后才能逐个进入“扎底板、装隔档板、装大艕、钉甲筋、钉坛子(凳子)、做里花艕、做外花艕、安装龙骨、打滑、安装戽斗和龙头”等十一道工序。

　　说到造龙舟的关键技术，周先生特别强调：每艘龙舟都有一条“龙骨”，“龙骨”是整艘龙舟最重要的部分，决定船的强度和速度。“龙骨”由三段木组成，木中间用“龙骨锲”连接，头尾两段木通过“龙骨锲”可调节“生度”(弧度)，龙骨必须要就着船形打(“打”意为“扎”)“龙骨锲”，既不能过松也不能过紧，这样才能保证行舟速度的轻快。

　　据悉，制造一艘“广东阳江版”的传统龙船，通常要花三四十天时间；制造一艘国标龙船，至少也要二十天，具体须视工人数量而定。一直以来，广东阳江传统龙舟的船身长度都固定为三十点二四米，原因是定做龙船的客人一直都要求做这个长度，遂逐成惯例。一艘阳江传统龙舟的造价一般为九万多元，一艘国标龙舟的造价通常为两万至三万元。完