中新海南网1月2日电 据海南经济报报道，记者从海口市政府有关部门获悉，目前海口市城市交通规划已送审评估，解决车位供需矛盾的计划也包含其中。

　　　 现状：停车位缺口高达10万个

　　近两年来，海口市私家车数量明显增加，随之带来的停车问题也日渐突出。目前，海口停车设施由社会公共停车场、建筑物配建停车场和路边临时停车位三类构成，全市目前共有停车泊位五万三千多个，其中公共停车场泊位数二千二百多个，配建停车场泊位数近四万八千个，占路停车泊位三千来个。

　　随着城市的不断发展，汽车保有量数越来越多，据不完全统计，海口市目前的汽车拥有量已达26万辆，其中私家车7万多辆，而且每年以16%的速度增长。与快速增长的汽车拥有量相比，停车位的增长却相对较缓，以致出现了较大的停车位缺口。据调查，按照目前全部停车需求计算，目前城区所需停车面积约需十五万个泊位，实际停车泊位供给与需求缺口约为十万个，主要分布在美兰区和龙华区。

　　人大代表：政府应确保公共停车位

　　停车难问题已经引起很多人大代表的重视，其中就包括海口市人大代表杨光。

　　杨光认为，目前海口现有的一些停车场被人改为商业场所，使原来就紧缺的停车位置更加稀缺。他建议有关部门要加大检查力度，对全市停车场全面检查，凡发现有违规行为的要一律制止，并进行处理。同时，海口也可借鉴其它城市的一些做法，出台相应的管理措施，确保公共停车场管理到位。

　　有关专家称，目前海口市停车面临的主要问题有：停车建设标准陈旧；对停车设施的规划重视不够；停车场布局不合理，非法停车现象普遍；停车设施不完善；路边临时停车点设置、管理不科学。而造成这些问题的原因主要是，对城市停车位的预测、规划不足，配建停车场指标实施措施不力，对停车场建设缺乏扶持政策；停车场建设资金渠道不畅；现有停车场规划、设计不合理，停车场规划用地不落实。

　　 　规划：发展配建停车场为主

　　越来越多的车辆上路，停车位日趋紧张，海口未来几年将如何解决这个日益突出的矛盾呢？据了解，目前海口市城市交通规划已送审评估，解决车位供需矛盾的计划也包含其中。

　　据了解，目前海口停车设施由社会公共停车场、建筑物配建停车场和路边临时停车三类构成，而海口将来停车场的规划主要是以发展配建停车场为主，公共停车场为辅，占路停车场为补充。

　　根据规划，海口中心城区停车设施发展和停车管理近期以扩大停车场为主、停车需求管理为辅，远期则以停车需求管理为主、停车场建设为辅。而海秀商区域则保持一种低水平供需平衡，一方面要方便停车，另一方面加强管理收费，用公共停车的方式来补给当初配建的不足。

　　对于海口主城区的停车场建设和发展，规划提出政府应设立专门的机构建立和管理停车设施基金，监督城区停车设施的建设和收费，统筹管理收费，并规划停车场的具体建设。基金可来源于财政拨款、停车收费、违章停车罚款、民间投资或捐赠。　　

　　规划还认为应鼓励公共停车场的建设，政府对开发商应提供政策上的优惠，如提供低息或免息贷款，停车场建设税费减免等。

　　有关人士表示，建筑物停车配建的泊位数越多，对社会公共停车场的需求也就越少，因此应严格执行建筑物停车场配建指标，减少停车场改做他用的情况。同时可以鼓励配建停车场对社会车辆开放，并按规定收取一定的费用。此外，居民区规划和建设中必须考虑停车用地。(记者 王辉)