“生物柴油的B5国家标准正在制定当中,明年将正式发布,这是真正意义上的市场准入标准。”中石化科学研究院燃料油产品及添加剂研究室主任张永光（B5国标的起草者之一）告诉记者。

　　今年5月1日,生物柴油B100国家标准出台,这是我国第一个关于生物柴油的国家标准。B5与B100的区别在于,B100指的是100%的生物柴油,一般不直接使用;B5则是可供机动车直接使用的油品,表示生物柴油与普通柴油以5∶95的比例调兑。

　　即将出台的B5国家标准,意味着生物柴油将在国家推动下正式流入成品油零售系统。

　　根据国家十一五规划,到2010年,我国生物柴油产量将达到20万吨,到2020年,这一数字是200万吨。市场的蛋糕,由谁来瓜分?

　　古杉在招股说明书中提到了四家竞争对手:中石油,中石化,中海油和中粮。前三者是国有石油巨头,后者则占据了我国乙醇汽油的半壁江山。另一家未被提及的国有企业安徽国风集团已经建成了年产60万吨的生物柴油装置,这是我国目前年产能最高的生物柴油装置。

　　但巧妇难为无米之炊,在我国,制约生物柴油发展的最大瓶颈是原料来源。

　　"现在国内生物柴油的总产量很低,因为目前几乎所有的国内生物柴油公司都是以地沟油或者植物油下脚料为原料,这种原料数量总量有限,收集也很困难。"张永光说,"以现在原料状况来看,60万吨/年的生产装置几乎是个笑话。"

　　与古杉不同,几家大型国企正在试图开辟另外两种原料来源:进口棕榈油和种植油料植物。

　　国风集团便是进口棕榈油作为原料。为了运作生物柴油项目,国风集团专门成立了国风生物能源公司,该公司的股东之一是马来西亚华信资源有限公司,有着丰富的棕榈油资源。如今,国风集团一期项目已经投产,一位内部人士透露,国风集团已经和南京公交集团签署了首批购买4800吨国风牌生物柴油的供货合同。但在张永光看来,"进口棕榈油成本太高,并非长久之计"。

　　今年初,中石油和中粮分别与国家林业局就"发展林业生物质能源"签署了合作框架协议,正式启动了生物能源基地林建设,确定了云南、四川、湖南、安徽、河北、陕西五个基地。知情人透露,这是国家林业局力推的"林油一体化计划",将在15年内种植2亿亩能源林。

　　目前,中石油已经和数个地方政府正式签约种树。在四川省攀枝花市,其投资20亿元,建设了180万亩的麻风树原料林基地,在云南省元阳县,则建设了40万亩的林膏桐原料基地。

　　2006年7月,中石化在攀枝花建立了一座年产10万吨的生物柴油炼油厂,配套的能源林基地为40万-50万亩。2007年10月,中石化又与贵州省发改委签署协议,合作开发贵州小油桐生物柴油产业。

　　中海油起步稍晚,但其发展势头也非常迅猛。2006年9月,中海油与攀枝花市签订《攀西地区麻风树生物柴油产业发展项目》,计划投资23.47亿元。中海油还计划在海南东方市兴建一座首期规模为年产6万吨生物柴油的炼油装置,并在海南种植面积达数十万亩的麻风树。

　　"一旦B5国标颁布,国家肯定会指定像中石油、中粮这类的大型国有企业进行生物柴油的试点,这些企业生产的生物柴油将进入成品油零售系统进行试点销售。"张永光说。在他看来,届时,那些用地沟油生产生物柴油的公司将面临挑战。(本文来源：21世纪经济报道)