中新海南网9月19日电 据海南特区报报道，“海南的空气新鲜，马路上几乎见不到尘土，但是公交车却不争气，一起步都是黑烟。”在海口凤翔东路一小区居住了一年多的东北老人刘大爷对海口钟爱有加，唯独讨厌海口公交车的“黑尾巴”。采访中，海口市民纷纷询问：海口公交何时才能“割掉”黑尾巴？

　　 令人兴奋的是，在昨日“首届中国(海口)公交周及无车日活动之绿色公交展示日”上，海口市交通局局长吴淑楷透露，2008年海口将新增100辆清洁燃料公交车，2009年新增280辆，2010年新增300辆，最终实现海口公交全部清洁能源化。另外，为了保障公交车用气，有关部门将加紧建设公交车的专用气站。

　　市民饱受公交黑尾巴之苦

　　 昨日，记者在龙昆南路、海府路等路段采访发现，11路、18路、19路等公交大巴，每到一公交车站再启动时，都会拖着浓浓的黑烟，步行及骑摩托车的行人只好纷纷掩起口鼻。 　

　　 小陈是一家花店的送货员，每天都要骑着摩托车在海口大街小巷穿行，说起公交黑尾巴他就恼火。小陈告诉记者，好几次等红灯时都是在大巴车后面，绿灯一亮，大巴车车尾突然冒出一股浓黑的尾气，让他感觉几乎要窒息，要憋好久，等浓烟散去才敢呼吸。

　　 “一半以上的公交大巴车都是冒着滚滚的黑烟，真是吓人，在内地城市很少见到这么多车冒黑烟。”住在海府路的刘阿姨说：“海口公交车简直成了这座城市的污染源，有关部门何时才能把这黑尾巴给彻底割掉啊？”

　　海口“气荒”限制油改气步伐

　　 昨天上午，就公交黑尾巴情况记者采访了海口市公交公司营运科吴科长。“在海口的14家公交公司中，大、中巴车870多辆，其中海口市公交公司拥有车辆最多，具有相对完善的车辆维修条件和技术。”吴科长介绍，从2005年开始，海口市的中巴车陆续改用天然气，大巴车继续使用柴油。在该公司内部经营的5条公交路线中，大部分车辆使用的是“玉柴”发动机，质量较好，黑尾巴现象并不严重。而2路公交大巴则是使用的“大柴”发动机，使用3年就会出现非常严重的黑尾现象。而黑尾巴的出现主要是由于起步时动力不足、发动机使用年久磨损等综合原因所致。

　　 对于市民极为不满的黑尾巴，吴科长也表示无奈。他说，使用天然气的成本比柴油低，如果海口天然气站供应充足的话，他们早就改用天然气了。“海口气站短气时，排上两个小时的队都是正常的，如果一辆公交车排队加气排上两个小时，整个公交系统就瘫痪了。”

　　市民呼唤绿色交通

　　 海口市交通局局长吴淑楷接受记者采访时说，逐渐使用清洁能源的公交车将是海口市公共交通发展的趋势。海口巴士有限责任公司于2006年7月率先引进了40台天然气环保大巴，填补了海口市燃气公交车的空白。而日前，又引进了6辆欧三排放标准的清洁燃料公交车。

　　 “哇，这辆车多漂亮啊！”“这辆新车跑哪条线路啊？什么时候我们能坐上这么宽敞舒适的公交车？”昨日，明珠广场上开来了一辆新型的公交车，来往的市民纷纷对其好奇不已。这辆新车就是不久前刚刚运抵海口的6辆欧三排放标准的清洁燃料公交车中的一辆，它摒弃了柴油和汽油，专门使用天然气作为燃料，在欧二排放标准的基础上，新增加了带氧化催化转换的装置，使用时没有可见炭烟，无颗粒，公交车再也不会冒着黑烟，让跟随在其后的车辆及行人饱受黑烟之苦。

　　明后年将新建气站

　　 海口市交通局局长吴淑楷接着透露，按照规划，2008年，新投入清洁能源公交车辆100辆，全海口市(燃气)清洁燃料公交车总量达380辆，占海口市公交车总数950辆的40%。2009年，增加280辆(燃气)清洁燃料公交车，海口市(燃气)清洁燃料公交车总量达684辆，占全市公交车总数1150辆的59.4%；新增双燃料出租汽车100辆，全市双燃料出租汽车总量为2011辆。2010年，将新增300辆(燃气)清洁燃料公交车，全海口市燃气公交车总量达980辆，占全市公交车总数1450辆的67.9%；新增双燃料出租汽车200辆，实现出租汽车全部使用双燃料车型的目标。

　　 届时，公交车数量大大增加后，会根据目前线路的需求情况，在需求旺而运力不足的线路考虑新增线路及运力。至于目前刚刚引进的欧三排量的6辆公交车，将根据目前运力的情况安排到相应的线路，预计在首届“中国(海口)公交周及无车日活动”后，做好上牌等工作后就会投入运营。

　　 针对目前海口市时常出现气荒，而公交车逐步替换为燃气车辆是否会加剧这种气荒现象，吴淑楷局长说，目前海口市车辆每天的用气量在10万方左右，预计2010年，每天的用气量将增加到20万方。而此前出现的“气荒”现象已经引起了海口市政府有关领导的高度重视，将加大投入，保障清洁燃料公交车的用气。目前海口共有加气站9座，在建1座。海口市煤气管理总公司控股的鑫元天然气技术有限公司，拥有天然气汽车加气站4座，在建1座。此外，2008年完成4个场站、2009年完成2个场站，场站建设过程中将把气站建设与之融为一体，建设真正的公交车专用气站，从而更大程度地保障公交车用气。