中新海南网8月20日电 据海南日报报道， “改造路段路面坑坑洼洼，车辆通行不顺畅，沿线百姓出入很不方便，这种状况何时才能改善？”近日有司机和市民纷纷反映海榆东线路面改造施工进度慢。记者就此采访了施工方及省交通厅，有关方面解释称：三大因素影响了施工进度。

　　8月16日和17日，记者在海榆东线部分施工路段沿途看到，因路基工程尚未完工，部分路面坑坑洼洼，有的路段两旁堆放着施工用土，逢雨天，路面泥泞不堪，车行不畅。

　　从事府城至蓬莱线运营的中巴车司机陈某满腹怨言：“这段路施工进度太慢了，路面不好走，不光影响我们开车，乘客坐车也不舒服。”琼山区甲子镇的王老伯说：“修路本是好事，方便群众出入，但这路修得太久了，老百姓出入很不方便。”

　　记者就百姓反映的问题采访一些施工企业，他们坦言，整个施工确实受阻，影响施工进度的原因有三：一是沿线光缆及部分电线杆未能及时移线；二是征地拆迁进度慢；三是雨天影响施工。

　　据了解，海榆东线海口至琼海A1、A2段于3月18日开工，计划11月17日完成路基工程，接着进行路面摊铺。

　　承担海口至琼海A1段路基工程的海南路桥工程公司项目副经理陈汉波说，由该公司负责施工的路段总长约25公里，按施工计划，11月中旬完成路基施工。由于有关方面在该路段埋设了光缆，而这些光缆又因种种原因未能及时迁移，造成一些路段无法施工。

　　据了解，因光缆及电杆未能及时迁移而影响工程施工的问题在整个海榆东线改造路段中均存在。

　　陈汉波还说，近期因经常下雨，施工队无法进场施工，施工5个多月来，就遇上了74天的阴雨天。

　　据陈汉波介绍，目前，该公司投入的施工机械达60多部，正常施工人员200多人。“其实拖延工期对我们不利，如不按期完工，代建方将对公司进行处罚。另外，假如一天不施工，我们就得损失1万多元(指租用部分机械费用)。”陈汉波说。

　　海南海通监理公司A1标段监理组长易著世说，目前施工均按设计规范进行，A1标段路基总的工程量已完成过半，涵洞工程已全部完工。

　　“A2段有两处需改线(即截弯取直)，但涉及三门坡镇和甲子镇的征地拆迁问题仍未解决，影响了工程的施工。”承担A2段路基施工的中南市政公司有关负责人说。据了解，A2段(总长25.878公里)涵洞已全部完工，土石方已完成90%，级配碎石已完成16.8公里。

　　省交通厅公路处有关负责人介绍说，海榆东线改建工程3月中旬开工，计划1年内完工通车。目前，施工正按计划进行，但因受光缆迁移等客观因素影响，施工受阻。目前，该厅正与有关方面积极协调，为施工创造条件。(侯小健 陈涛 郑甜 ）