中新海南网12月9日电 据海南日报报道，行走在长而弯的新华北后街，记忆总会把80多岁高龄的冯肇昌老先生带回到少时的情景。那时，这里有一条从海甸溪经海关方向流出的一条河流，淙淙的流水一直流到百货大楼、西门外、青少年宫附近，河边住有人家，河面上有摇曳的小船。而令冯老先生至今还忘不掉的是，当时这条小河上曾经跨有3座桥，即得胜沙桥、善善桥、牛路头桥。

　　据了解，由于洪潮的作用及历代泥沙淤积分布不匀，造成海口地区的港汊、小河、塘沼星罗棋布，因而海口历代建造的各种各样的桥涵也多。

　　南门桥：最早的古桥

　　冯肇昌老人告诉记者，当时位于富兴街东端、连接新华北路的善善桥跨着新兴街(今中山路西口至解放路口)后溪，小船可溯溪而上，一路摇到海口市五爹塘(解放后填塘建成工人文化宫)。老人依然记得，每到春节时候，河面上可热闹了，一些“海北爹”(海口人对徐闻一带群众的俗称)会摇着小船来这里卖柴。柴都是一把把地卖。想买柴的人家，只要招呼一声，小船就可摇到其家门前，人们只要把房门一开，就可把柴从船上接到家中。

　　老人说，百货大楼后面现公厕位置，还有一条桥，叫牛路头桥。当时附近有很多村庄，经常有人拉着牛从桥旁经过。

　　冯肇昌老人还记得，博爱南横路当时是一条狭小的小溪，没法通船。而跨在小溪上的南门桥也不长，是木桥。

　　据我省文史工作者冯仁鸿介绍，南门桥是海口建得最早的古桥。海口建城前，所城南门外已形成道路，有双塘尾路(今博爱南路)，是海口至府城必经之路。但因途经美舍河支流，常为洪潮所阻。于是，在明正统5年(1440年)，知府程莹在今博爱南横路建起了海口最早的桥———迎恩桥，也叫迎龙桥、复龙桥，俗称南门桥。

　　仙桥：有一个不老的传说

　　“仙桥路现址位置曾经是一座桥，叫仙桥，是当时海口最大、最长的桥，东起白龙北路北端，西至和平北路北端，全长700米。”我省文史工作者冯仁鸿说，关于仙桥的来历，还流传着一个故事。

　　传说在200年前的清王朝乾隆年间，府城草芽巷吴家一千金小姐，嫁给宜洲都(今白沙坊)桥板村崔家公子。一次，千金返娘家，涉水过河。当时白沙河从宜洲图(亦称岁首届)至通津上坊，宽近千米。千金仅距百步便到达河对岸，但因正值海潮上涨，挡住了归路，只好返回夫家，但在仅距百步到达河岸时，迅猛上涨的海潮又挡住了回程，幸而河中有一片草滩高地，千金徘徊入夜，不见有过路人，只好在夜色茫茫的堆上直待天亮。此时海潮已退，河床干涸，吴千金才回到了娘家。此后逢年过节，不是家长强迫，吴千金是懒得回娘家的。她的祖母陈氏溺爱孙女，便拿出数万银元，筹建白沙东西两桥，方便孙女来往，也为世人做了一桩善事。

　　冯仁鸿说，此故事所说确有其人。清道光《琼州府志》卷九称：“白沙东西二桥在(府)城东北十里，乾隆五十一年(公元1786年)编修吴典母宜人陈氏创建。东桥长十有二丈，水门五；西桥长七十余丈，水门二十一。”

　　旧桥多数为石板桥

　　几十年前，海口到处是河流、港汊，因水多，桥也多。据有关书籍记载，海口市区旧桥除南门桥、善善桥、得胜沙桥外，还有凝善桥(原址在今海南物资局宿舍，原有水道通盐灶港，解放后，政府把其修成地下水道，桥现已不复存在)、履安石桥(古长沙坡与振东街、三亚街隔有一条海甸溪支流，履安石桥跨溪而过，长沙坡得以通连振东街和三亚街，也是海甸居民入市通道。建国后，因市政建设和治理污染的需要，填小溪为路，同时将桥拆除)。此外还有龙舟墩桥，即现博爱北路与长堤路相交点的东南约100米处，原是海甸溪中一小洲，现龙舟墩桥已和海口市区陆地连成一片，桥址也不复存在。

　　冯仁鸿介绍说，海口的旧桥大多数为石桥，极少有木桥。据介绍，人们现所熟悉的人民桥，1952年建起之初是一座连接海甸岛与长堤路的木板桥。然而该桥不久就被洪水冲垮。1969年，为了方便群众和开发建设海甸岛，海口投资新建钢筋混凝土桥。

　　在新华北后街口即得胜沙大厦旁，通过冯老的指点，记者找到当年的石板旧桥———得胜沙桥的遗址。记者看到，新华北后街口周边都是平坦的路，但独此入口处为拱起形状，因为这是当年得胜沙桥的桥栏。冯老介绍说，此桥是石板拱型桥，小船可从此桥摇入新华北后街。但如今，流水消失了，此桥也不存在了。(作者:王颜梅)