中新海南网6月30日电 据海南日报道，记者29日从省、市有关方面获悉，自28日海南省有5辆受海口旅游汽车服务中心调配运营的旅游车在琼海、万宁被扣证查处后，29口，又有5辆旅游车分别在海口、万宁被查。

　　据了解，与在琼海博鳌被查的琼A09482旅游车所查原因相同，海口南春公司、省旅游汽车公司、海汽租赁公司、三亚平海公司、海口市运公司等所属的9辆旅游车，也因受海口旅游汽车服务中心调配，被交通部门认定涉及擅自接团违规运营而被查。

　　据交通部门介绍，这些旅游车均非由我省的旅游汽车客运公司委派用车，因而均属于擅自接团违规运营，按照《海南省旅游条例》的规定，交通部门对这些车进行了检查、扣证，同时对涉及的旅游客运公司给予了5000元到20000元的罚款。

　　与此同时，省统一旅游汽车服务中心依据与海口南春公司、省旅游汽车公司等所签订的滚动调派《经营合同》，也要求这些违约车辆分别支付1万元的违约金。

　　据介绍，除了琼A09482旅游车外，在今天和昨天所查处的其他旅游车中，车上的乘客均未被长时间滞留。

　　28日和29日，海南省先后有10辆受海口市旅游汽车服务中心调配的旅游车被查，就此事，省交通厅公路运输处处长王密29日表示，这些旅游车和海口市旅游汽车服务中心的行为存在着三大不合法规的地方，必须予以查处。

　　王密称，这些旅游车的运营首先是不合法的。据介绍，经当场查验，琼A09482旅游车的营运证和行车证均显示，该车为海南南春服务运输有限公司所有，而南春公司并未委托海口市旅游汽车服务中心调派此车。按照《海南省旅游条例》中“未经车船公司委派，旅游车辆或者船舶的业主、驾驶员不得私自承揽旅游运输业务”的规定，该旅游车已违规，因而执法人员查扣了司机的营运证和行车证。

　　针对目前海口约有40余家挂靠在各旅游汽车客运企业的旅游车车主与海口市旅游汽车服务中心签订了旅游汽车统一调派委托调派合同一事，王密称，这些委托合同也是不合规定的。因为这些车主本身并不具有旅游汽车营运资格，具有旅游汽车营运资格的是其所挂靠的客运企业，因此这些车主并不具有与海口市旅游汽车服务中心签订委托调派合同的资格。

　　而就目前有些车主将旅游车转让给一些旅行社的行为，王密说，这也是非法的。按照规定，旅游车转让必须经过交通部门的审批才能合法过户，而目前这些车的转让并未经过交通部门的许可。按照旅游客运业规模化、集约化、公司化的发展原则，交通部门在以后将不会再审批零星的旅游车辆转让，而会将这些车辆名额进行公开招标，以组建真正的大规模的旅游客运公司。省交通厅计划在3到5年全部淘汰挂靠车辆，建立5至6家真正大规模的旅游客运企业。(罗霞)

　　所调度车辆接连被查 海口旅游汽车服务中心成空壳

　　就所调度的车辆纷纷被交通部门查处一事，海口市旅游汽车服务中心有关负责人29日向记者表示，按照目前的事态，该中心根本调度不了旅游车，服务中心成了一个空壳，无法与省统一旅游汽车服务中心形成竞争。他希望该中心的车辆调度工作能尽快顺畅起来。

　　据该负责人介绍，该中心自28日起开始进行车辆调度工作，但首发不顺，连续两天车辆均被查处。由于现在交通部门对新车上旅游车牌照有控制，该中心签约企业无法添买新车，交通部门也不允许现有旅游车零星转让，因而只能等待交通部门对这些旅游车进行公开招标的时候才有机会招标到车，而现在该中心从现有的一些车主那里调度其旅游车，也被认定为属于违规经营，这样该服务中心已形同虚设了。

　　据了解，至2001年，我省仅有12家旅游汽车客运企业具有旅游汽车运营资格，这12家旅游汽车客运企业目前已全部和省统一旅游汽车服务中心签定了滚动调派的合同。在这些旅游汽车客运企业中，有很多企业的车均为挂靠车辆，近两天海口市旅游汽车服务中心所调度的这些车，也都属于挂靠车辆。

　　海口市旅游汽车服务中心负责人说，刚刚出台的《海南省人民政府关于建立旅游市场监督管理长效机制的若干规定》，鼓励按照公开、公平、公正、竞争的原则，在海口、三亚等市县建立若干个不同企业主体、不同监管机制的旅游汽车调度中心。但按目前的情形看，其他的旅游汽车调度中心成立后也将无法运作。(罗霞）