西藏路上，一家旅行社叫卖880元的“泰国八日游”，相隔几个门面，另一家旅行社的“泰国七日游”却报出了3980元的价格。同样一个泰国游，差不多的行程，价格高低竟差四倍。

　　上周在沪召开的中国国际旅游交易会上，泰国金鑫旅运公司的负责人向记者坦言，今年中国内地去泰国旅游的人数已不及往年一半，主要原因是不正常的恶性低价竞争，“零团费”、“负团费”造成了一些泰国游产品质量下降，影响了整个泰国旅游业的口碑。高价、低价同场揽客，泰国游出现“裂变”。

　　低价游圈套

　　旅游部门接到泰国游的投诉一直居高不下。一位从泰国回来的游客告诉记者，被旅行社1500元的低价骗入“圈套”后，泰国之旅简直就是一个“付钱之旅”。

　　据这位游客讲述，在旅行社付了1500元团费，临上飞机前领队又逼每个游客再支付1000元的“补充团费”，下了飞机又被迫付800元的“自费项目钱”，此后旅途中购物节目安排之多让人无法容忍，一般都是旅游车送进去大门关上，不掏钱买东西一两个钟头甚至半天也别想出来。

　　一位旅行社资深人士给记者算了一笔账，以泰国八日游为例，上海到曼谷的双飞团队机票价1600元，签证费200元，地接团费900元，各种杂费100元———不计旅行社利润，成本就要2800元。试想，旅行社不可能“赔本赚吆喝”，所以无论是880元还是1500元，只要低于成本，其中必然有“猫腻”。

　　巨大的代价

　　很多游客回来后，就奉劝每个亲友同事“泰国游去不得”。然而，泰国旅游业却不能没有中国游客。数据显示，去年中国内地赴泰国旅游的人数是80万，已成为泰国旅游业的第三大海外市场。泰国方面曾乐观地预测，中国不久将成为泰国旅游业的第一大客源地。但是今年中国游客的人数骤然减半，令泰国政府和旅游企业意识到，恶性低价竞争导致一个巨大市场正在流失。

　　为了杜绝零团费、负团费，泰国政府曾经要求当地地接社接待中国人收取团费不得低于每天18美元。然而两国的一些中小旅行社被利益驱动，对此置若罔闻，低价泰国游依然充斥市场。

　　在国际旅交会上，泰国金鑫旅运公司和上航国旅联手推出了保证品质的“非凡泰国”产品，把7日游的报价定在了2400元。上航国旅方面表示，这个价位已经是最低成本价，他们不敢把价格报得太高，怕长期受低价游影响的游客无法接受。

　　前车之鉴巨大的代价

　　泰国游“裂变”现象的出现，表明了泰国旅游业希望改变低价竞争的现状，但这需要支付极其巨大的代价。

　　在国内旅游中，海南游也已经走上了泰国游的老路。记者看到，低价海南游比比皆是，最低价出现了500元。专家认为，泰国、海南都是属于休闲度假型旅游目的地。观光型旅游目的地多数属于一次消费，而休闲度假型旅游目的地是可以重复消费的。休闲度假型旅游目的地给游客的影响好坏，直接影响到“回头客”的多少———从这种意义上讲，纵容零团费、负团费的低价团，无异于“自掘坟墓”。

　　泰国游以“裂变”求回归，海南游应该正视前车之鉴。