国家发改委终于给油价上涨亮了绿灯，同时给众多的车主亮起了“红灯”。6月20日起，我国的成品油价格上调，93号汽油一举突破6元界限，涨到了6.25元/升，涨幅达到了0.86元，而97号汽油的价格也上涨近1元，变成6.77元/升。

　　其实油价上涨早有先兆，就在发改委发布消息的前一天，很多去加油站加油的汽车都已经开始排起了长龙，而93号汽油则是很长一段时间不见有售，柴油更加稀少。

　　这种巨大的涨幅一夜间震动了无数车主、准车主的神经，也许很多人在买车时没有想过油价会以如此速度飙升，它如今正考验着大家的神经。现实中不断上涨的油价让人们开始思考是否以其他方式来取代“私车代步”，而那些还坚持开车的车主们则在担心，如果有一天10元/升油价成为现实，我们还开得起车吗？

　　油价在一路的猛升，虽然上一次汽油涨价是去年11月，但广州汽油价格三个月内已是“两级跳”。4月份广州使用的国Ⅱ标准的93号汽油，价格为5.22元/升；但从5月1日起升级为国Ⅲ标准后的93号汽油升价为5.36元/升；再到6月20日，市面上的93号汽油每升已是6.25元——在不足两个月的时间内，93号汽油每升价格已上涨1.03元。这种幅度之前从没有过。

　　但油价上涨之路其实才走到一半。实际上国外的用油成本要高于我国。目前，国内成品油零售价格只有国际基准价格水平的一半左右。而亚太区的几个经济体最近都上调了成品油零售价格：马来西亚于6月5日宣布油价上调47.8%，印度于6月4日将油价上调10%-15%，印度尼西亚于5月24日将油价上调25%-33%。今天中国的“低油价”只是暂时状况，从这两年来的数次调价可以看出，油价与国际真正接轨是大势所趋，再加上今后还要开征搁置多年的燃油附加税，终端市场上油价可能上涨一倍左右，突破10元大关，这不是一个假设，而是将活生生摆在所有人面前的现实。

　　“如果油价涨到10元/升，就把车子卖了骑自行车。”不只一位车主谈起油价时这么说。当然，要是真到了那一天，即使不以自行车代步，相信很多车主也会认真地思考每天是否要开车出门，尽量少开车，这些也许将成为他们的应对之策。

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