在刚过去的端午小黄金周里，许多经销商表示，平淡是意料中的事。一汽丰田广州广博丰田副总经理许强早前向记者表示，端午节员工们放假，促销活动一切从简。记者采访时发现，照常营业的经销店普遍获利不多，除了一些热销车型，其他经济型家轿和刚刚上市的新车，都呈现出不温不火的局面。一些经销商抱怨，“今年的车市行情，大部分消费者选择持币代购，这个局面是多种市场因素综合促成的，我们并不感到意外。”

　　业内人士认为，行业成本逐渐抬高，国内油价持续高位运行，通货膨胀压力依旧未见减弱，这些都导致汽车市场的消费欲望一直走低。

　　端午车市反应平淡

　　一4S店市场部经理告诉记者，端午节店内并没有特别的促销活动，因为每年进入6月后是业内传统的淡季，销量明显下滑，搞促销也没用。

　　据最新市场行情显示，目前福克斯、标致307等低端车型价格已下调接近10万元区间，伊兰特和老款凯越的价格亦触及到8万元区间。此外，7.38万元的新爱丽舍和6.58万元的中华骏捷FRV等车型纷纷采取低价入市，也会给紧凑车型带来很大的压力。雅力士正式公布售价后令到POLO、飞度和雨燕等车型开始着急。至于新车方面，当初定价不菲的马自达2、新威驰等车型，均面临较大的销售压力。悦动与新凯越也有待市场发力中。

　　一般的节假日已经不太能激起消费者的购车欲望，在没有找到更好的方法刺激消费者的购买欲之前，继续加大优惠幅度看来已是经销商们唯一选择。但在采访中，不少经销商对下一季度的销售还是感到担忧。

　　广州市场销量下滑10%

　　“4月销量下降了近30%左右，5月销量基本持平略有回转，但今年的销售情况很不好预测。”一位经销商老总告诉记者。

　　据全国乘用车联合会公布的今年4月全国的产销情况，国内乘用车销量为552741辆，比3月大幅下降了11.2%。而广州4月以来的销售下滑趋势尤为明显，“广州地区4月乘用车销量整体比去年同期下滑20%，环比下降了10%左右。”，汽车业内资深分析师向寒松分析到，“广州地区去年4月乘用车销量总计10861辆，而今年4月乘用车销量却只有8896辆，与3月淡季9503辆的销量相比，都下滑了10%，据往年历史情况，10%的整体下滑情况是相当罕见的。”

　　而根据日前中国汽车工业协会公布的最新统计数据现实，5月国内车市再次延续了下滑态势，由于市场需求较上月有所下降，5月乘用车实现销售56.46万辆，环比再次下降6.66%。业内专家认为，这标志着国内车市开始进入一个漫长的淡季，并有可能对整个年度汽车市场走势产生巨大影响。(梁斯君)

　　来源：中国新闻网-信息时报

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