“五个多月才卖出去三辆，销售形势很不乐观。”14日，一汽丰田普锐斯无锡销售商无奈地说。作为首个进入国内市场的新能源车型，普锐斯在无锡的销售情况可以用惨淡二字来形容。

　　在油价飙升和倡导节能环保的背景下，新能源汽车的出现引来了各方关注，然而从销售情况看，目前新能源汽车的生存状态却是“叫好不叫座”。

　　新能源汽车，是指除汽油、柴油发动机以外所有使用其他能源的汽车，包括混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能源动力汽车等。目前获得“准生证”的新能源汽车已有十多款。但采访时，多数正在看车的无锡市民坦言：“不会考虑购买新能源车。”究其原因，其实是购车各项成本较高使新能源汽车在销售上缺乏优势。从价格来看，目标价格较高的消费者认为这种车不够档次，要选择配置更好的；目标价格比较低的消费者宁愿选择同等类型中更便宜、性能更好的车型。每辆普锐斯的售价在二十七八万元，而在相同价位，消费者可以买到更豪华配置的车型。此外，维修费用较高也是新能源汽车不被看好的重要原因。从节油角度看，与相同车型相比，普锐斯节油率为50%，但其高昂的价格和较高的使用成本明显高于省下的油钱。这些都使得新能源车处于“赚吆喝不卖座”的尴尬境地。来自汽车销售商的数据也显示，目前普锐斯在无锡一年销量只有十多辆，而另一款混合动力车雷克萨斯，因价格因素，销量更少。

　　业内人士指出，新能源汽车要迎来“春天”，还需要政策的助推，尽快实施减免购置税等措施。(扬帆)

　　来源：经济参考报