惊人的购买力使中国市场成为众多跨国汽车制造商眼中可口的蛋糕，下手的人多了，更丰富的产品线成为企业增强竞争力、扩大市场份额最直接的手段。当大众每年能把在欧洲上世纪七八十年代就已淘汰的老款捷达、桑塔纳卖出40万辆时，我们也看到，更多的新车型、新技术都将赶着在中国落地。粗略一数，出现在日内瓦展台上至少有10款车，都将于2009年内在华投产。

　　●雪铁龙C4、C5东风雪铁龙已定于今年10月前后发布国产的5门版C4，预计售价在毕加索与凯旋之间，但这也将使C4面临与毕加索定位出现部分重叠的尴尬。

　　而新C5将成为神龙公司二厂建成后，三号平台上的首款新车，今年年底有望正式投产。新C5比上一代车型更长更宽，有三款汽油发动机可供选择，包括1.8升、2.0升以及3.0升V6发动机。很显然，与同级车相比C5主力车型的排量跨度过大。

　　●福特FIESTA这款基于福特Verve概念车的全新紧凑型小车将在年内上市。第五代嘉年华与福特旗下同平台的马自达2有太多的相似之处，这两款车将共用大部分关键零部件。此外，福特还决定在第五代嘉年华上市后追加一款crossover4X4车型，是否向中国投放尚无确定消息。

　　●马自达6马自达6迎来了全球范围的换代升级，今年年中在中国实现国产。值得期待的是，新款马6不会针对国产做任何外形的改动，运动化的产品定位也不会有丝毫改变。

　　同时，现款马自达6仍将被保留而非停产，但据记者了解，其价格区间将向下挤压，或以2.0L作为主打车型。

　　●奥迪A4虽然此次奥迪仅展示了基于新一代A4开发的旅行版车型A4Avant，但其四门三厢的轿车在国内投产已经板上钉钉，比现售款前卫得多。

　　“经过今年老款的退市后，明年一季度新的A4就将上市。”奥迪事业部副总经理张晓军曾告诉记者。

　　●斯柯达法比亚、速派与POLO同一平台的斯柯达法比亚已定于9月在上海大众第三工厂投产。上市时间初步计划为10月底，首先下线的是1.6L车型。

　　同时，新一代斯柯达速派的国产开始提速。在日内瓦车展上全球首发的新速派年内也将在国内投产，上市时间为2009年。全新一代速派的生产基于大众的PQ46中级车平台，预计动力系统会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。

　　●起亚CEE’D起亚发布了基于CEE’D的五门CEE’D环保车型。这款车前大灯与溜背的尾部设计都带有明显的欧洲风格。不过，国产CEE’D仍将是五门版标准版，最快在2009年实现国产。

　　●铃木SPLASH

　　●铃木SPLASHSPLASH是继雨燕、超级维特拉及SX4天语之后铃木汽车的第四款全球战略车型，长安铃木将于今年年底实现国产，将成为取代奥拓的升级换代车型。在欧洲NCAP安全碰撞测试中，SPLASH得到综合碰撞四颗星的成绩。

　　●雪佛兰乐骋

　　全新三门版Aveo的全球首发是雪佛兰在今年日内瓦车展上的一大亮点，而下个月上海通用雪佛兰将推出新一代“大嘴”乐骋，并增加一款输出功率为84马力的1.2L排量发动机。(信晓霁)

　　来源：北京青年报