作为家庭轿车的凯越已在国内家喻户晓，同为别克旗下的君越也逐渐在中国市场证明着自己中高级驾车的价值。别克在汽车满意度调查的优越表现以及在中国市场的日益扩张，令欣喜的别克管理层开始考虑扩充目前的车系阵容，并且最先想到的就是中国市场。

　　最初的选择是推出一款全新后轮驱动的版旗舰轿车，但占领市场更有效的方法则是增加一款定位在君越之下的入门级轿车。别克选择这样一款车型原因之一是考虑到更高级别新车上市是否会影响到通用其他中型轿车销量，另一原因是该车的生产地选择，引进中国将可大大改变此入门级车型在美国本土成本过高的现状，这样一来可直接使用通用的入门车型平台来生产此款凯越同级车型。

　　对于对更严格的CAFE(企业平均燃油经济标准)规范考虑，通用管理层也希望通过新增此类更小型、更节能的车型来帮助改进整个车系阵容的燃油经济水平。如果新车型得到批准，那么其将建立在别克凯越的基础之上，并将于明年在中国销售。据通用的一位高级管理人员表示，“更加小型的新车对于市场的适应能力将是卓越的，对此我很有信心。”

　　若此款车型在中国上市销售，将改变长时间以来凯越车型陈旧局面，对于别克和中国的消费者来说将是双方都希望的结果。(蔺翠翠)

　　源自:网上车市网站