中新海南网2月5日电 据南海南网消息,据2006年4月份海口市交巡警支队向市教育局所发的《关于海口市中小学、幼儿园校车交通违法、交通事故情况通报》数据显示，2004年至2005年两年间，海口市共发生中小学生交通事故136起，死伤235人，经济损失226557元。

　　政协委员刘丹对此则有一番见解，她说，为减少中小学生在往返家校途中发生安全交通事故，建议多措并举提升海口市中小学生往返家校交通安全指数。

　　现象

　　关键词：安全意识缺乏、超载、翘班接送、学校交通受阻

　　中小学生交通安全知识缺乏，安全意识淡薄，违规穿越马路，特别是骑单车逆行等。

　　社会人员安全意识不够，新手驾车、快速驾车、酒后驾车、开车打手机、非法掉头等安全隐患屡见不鲜。

　　各类学生接送车超载，特别是摩托车一车多载。曾有媒体报道的海口一核载26人的校车塞了61名学生，副驾驶座上就挤了6名小学生。

　　车辆迅速增多，交通路况日趋复杂，一些路段没有人行横道，给行人带来了不便，或是人行横道因非法占用等原因而不能充分发挥其应有的作用。

　　作为家长为保障孩子的安全，有的不得已采取翘班、溜号、租车、雇工等各种手段“围堵”学校门口接送孩子。这不仅过多耗费家长们的精力，影响工作，还致使各学校周边路段交通严重受阻。

　　建议

　　关键词：宣传、接送车、学生公交专线、调整家长作息时间

　　政府牵头，可通过电视、广播、报刊、网络等各类媒体以及其它宣传方式，向全社会定期宣传中小学生的安全健康知识，引起广大民众的持续关注。

　　给家长特设培训班，丰富家长安全知识，要求他们以身作则，切实发挥家长在中小学生安全健康教育方面的重要作用。

　　探索、创新学校安全知识的教育模式，培养中小学生安全防患与健康意识，提高学生自我保护与自救的能力。比如：制作内容形象易记的光碟、展板、挂图；让学生们开动脑筋，自己编写一些容易记忆的安全顺口溜；设置模拟现场，组织学生亲身体验；举办安全知识抢答、演讲、作文、绘画竞赛等。

　　推行学生接送车制度。政府和学校可共同出资购置校车、成立学生接送车公司、设立学生公交专线等。开通学生公交专线，要广泛听取师生和家长的意见，制定合理的线路，方便学生乘坐。同时，交警部门对“学生接送车”要进行安全技术状况、驾驶员所驾车辆、驾驶证、驾驶记录进行普查，着重对有无违规行车、所驾车型是否相符、车辆安全性能等方面进行检查，并对驾驶员进行培训，为学生乘坐“接送车”提供安全保障。还应制定《学生接送车交通安全管理暂行规定》、建立学生接送车安全档案、统一车辆标志牌甚至车体颜色等。

　　推行“小黄帽”制度，限定路上任何车辆见到“小黄帽”都要避行、让行。在学生上学、放学时间，增设定点或流动安全员、协警员，保护学生安全。

　　优化中小学校周围道路安全环境，交警对中小学校周边道路环境进行实地调研，对道路交通标志、标线不清、交通信号灯损坏等交通安全设施隐患及时更新完善，保证易发交通事故路段和重点部位的警力真正到位，为中小学生出行创造安全的交通道路环境。

　　由政府支持，依托下岗职工和社区工作人员，成立安全可靠的家政服务公司，专门负责孩子的代接送和管理。

　　在举行听证会、多方调研的基础上，合理调整学生上学、放学的时间，尽量减少与家长上下班作息时间的冲突。(麦思宇)